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【产品名称】 球笼 半轴

【适用车型】各款车型防尘套修理包

【配件清单】 、防尘套1个、黄油1包、扣箍1套

【备注  】车型不一样 价格不一样 尺寸不一样

【备   注】 下单时请注明排量、左右、手动/自动、年款球笼生产工艺

一、 材料:

    1． 外轮：采用55#轴承专用钢，钢性好，强度高，耐磨！
    2． 内轮，保持架：采用20CrMnTi，抗拉伸强度，弯曲疲劳强度，接触疲劳强度及良好的韧性和耐磨性。
    3． 防尘罩：树脂/氯丁橡胶制成的防尘罩，抗拉伸强度高，耐油，耐腐蚀，并保证零下40摄氏度—100摄氏度环境下不老化，不破裂。
    4． 润滑油：100g用量确保球笼的正常运行！主要成分二硫化钼，具有极强的抗磨抗压和耐高温性能，即使润滑脂分解变质，二硫化钼还能保持其润滑功效。

二、工艺：

1．温锻成型：毛坯在650摄氏度以下锻打成型极大降低高温产生的形变，保证内球笼沟道精准。
2．精确的分度使六个沟道内的钢珠均匀受力，是使用寿命的加长保证：过硬的淬火层能够满足47度-50度的转角/1,100Nm-4,600Nm范围的扭矩需求！
3．四道热处理工艺，均匀的硬度层分布保证产品在大扭矩状态下的承受瞬间冲击能力。
4．精磨：滚珠轨道六等分点精度控制在0.03mm以内（角度偏差在0.05度以内），光洁度为0.8以上，保证球笼的运行顺畅，无卡滞现象和许可的工作角度。
5．双沟道四点接触：抗冲击性好，减少磨损，延长球笼的使用寿命。
6．花键齿：精密冷挤压成型工艺保障渐开线花键与连接部件的高精度配合
7．磷化：防锈，耐腐蚀。
8．渗碳处理，表层硬度达HRC58-63。

球笼故障原因汇总

问：球笼怎么会坏？

答：由于球笼传递巨大的驱动力矩，受负荷重，正常磨损下会使光滑的表面变得粗糙，到了一定的使用寿命，就会损坏。

问：怎么判断球笼坏了？

答：一般在转向或颠簸时会有规律地“咔咔”响，严重时失去动力。如果在转向时“咔咔”响，一般是外球笼坏了，少量情况是内球笼坏了；如果是颠簸时“咔咔”响这是内球笼坏了。内球笼损坏直行也会响。需要注意的是，大多数损坏的情况下球笼是在汽车加油“发力”时才“咔咔”响，滑行时很少响动。

问：是否必须整根半轴都换掉？可以只换球笼吗？
答：可以只换球笼。一般情况下换球笼就可以了。

问：可以只换防尘套吗？

答：半轴拆下后，检查球笼是否有旷量，有没有进沙尘，视情况决定更换球笼防尘套或更换内外球笼。

问：平时应该怎么保养和检查？
答：平时不要用高速档起步，或猛抬离合器踏板。汽车超载、超速行驶都会导致球笼损坏。应经常检查半轴各连接部位是否松旷、变形。球笼防尘套有没有老化，有没有裂纹？防尘套坏了以后要尽早换，因为防尘套起到保护球笼的作用，里面注有润滑油脂，防尘套坏了以后，如果你不换，时间长了油脂流失了，沙尘进入球笼里面会导致球笼磨损加速，这对球笼来说是致命的。防尘套不可忽视，防患未然最划算。

防尘罩是球笼产品中的一个关键的部件，主要作用在于防止灰尘进入球笼内和防止球笼内的黄油流出。球笼的损坏跟防尘套的好坏有着直接的关系。球笼中必须使用专用耐高温润滑脂，不能用其他润滑脂代替                                                                                                                        关于退换货:由于汽车配件商品的特殊性，在选购时请主动说明您的车型、年份、排量，以便我    们确定适合您的产品型号。我们都会认真检查后发货，因而在发货后除质量问题外的一切问题一律不退换。

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