4-8号铁杆采用革新杆面加速槽科技,使整个杆面的反弹力更一致, 保持球速,有助于击球偏离杆面中心(靠趾部或靠跟部),还能产生较远距离
4-7号铁杆采用了通切技术的加速槽：
杆面中心下侧击球时依然能保持球速增加起飞角度和球速渐进的混合材料构造
采用独家的KBS C-Taper 90 Plus钢杆身或三菱丽阳的TM7-215碳杆身
RSi 2铁杆
- 建议零售价
- 10800元
钢杆身（4-P，7支）
11800元
碳杆身（4-P，7支）
产品规格
| 球杆 | 杆头材料 | 手 | 倾角 | 仰角 | 杆面后移 （毫米） | 长度 | 挥杆重量 | ||
| TM7-215 | KBS CT90 PLUS | TM7-215 | KBS CT90 PLUS | ||||||
| #4 | 铸造450SS（#5W/趾部钨钢配重） | 左手/右手 | 21o | 60o | 4.4 | 38.5” | 38.25” | D1.5 | D2 |
| #5 | 左手/右手 | 24o | 60.5o | 4.0 | 38” | 37.75” | |||
| #6 | 左手/右手 | 27o | 61o | 3.6 | 37.5” | 37.25” | |||
| #7 | 左手/右手 | 31o | 61.5o | 3.2 | 37” | 36.75” | |||
| #8 | 铸造431SS & 锻造1025CS | 左手/右手 | 35o | 62o | 2.8 | 36.5” | 36.25” | ||
| #9 | 左手/右手 | 40o | 62.5o | 2.4 | 36” | 35.75” | |||
| PW | 左手/右手 | 45o | 63o | 2.0 | 35.75” | 35.5” | D2.5 | D3 | |
| SW | 锻造1025CS | 左手/右手 | 55o | 63o | 1.4 | 35.5” | 35.25” | D4.5 | D5 |
| 球杆 | 杆身硬度 | 球杆 重量（克） | 杆身 重量（克） | 扭矩 | 弯折点 | 握把 |
| TM7-114 MITSUBISHI RAYON | S | #5铁杆：371 | 63 | 2.8o | 低 | TM360 Black/Red Cap–60R/47.5克 |
| R | #5铁杆：365 | 57 | 3.1o | 低 | ||
| KBS C-TAPER 90 | S | #5铁杆：406 | 98 | 1.8o | 中 | |
| R | #5铁杆：403 | 95 | 1.9o | 中 |
