正宗青州泰昌公司专利“MSC标识部件”假一赔十，质保半年
改装此宝贝易启动、省油 、点火强、提速猛、耐用；并且电瓶有电无电照样正常（有些直流点火器电瓶没电了车就没法正常行驶了） 注意：此宝贝是点火增强部件（提高车的性能）不是包治你车上任何毛病的神器
产品描述：
多能勇士，本身是点火器和高压包的组合体，也就是一体式的无铁芯式高磁碳棒内置高压包式。注意接线时把原车高压包拆掉，线也拔掉。
自动进角、直流倍压点火、微功耗、高能量、MSC标识部件产品
有四种插口：
1.单方口：适合70、弯梁70/90/100/110等（只要插口对应的都可以否则需要改线）
2.双方口型（FXD），适合大部分125-250车型CB/CG等（只要插口对应的都可以否则需要改线）
3.双圆口型，适合光阳系列，大部分踏板车（只要插口对应的都可以否则需要改线）
已知可用车型：（车型还在增加中...）
基本包括全系列国产越野可用（藏獒铃木系列除外）、GY6-125、豪江125-6、GY6-125、建设沐风JS125-28、雅马哈弯梁、雅马哈巧格、
CG125顶杆机、中豪125-8、豪爵悦星、春兰豹CBT125、
建设国威GW125-B、猎鹰150、本田CB系列、建设国威GW125-B、
QJ125MFL、CB250、嘉陵JH125、CG125。也就是说CB\\CG系列的基本都可以用
以及其它接口与我们的点火器相同的车型
已知不可用车型：
新大洲本田魔戟战神战鹰、五本的幻影等cbf多触发条机器。铃木超人150、光阳CK100、豪江烈兽150，雅马哈系列踏板跨骑等等，这些车触发条长度比较长，需要磨短后才能使用，效果也不一定好，喜欢尝试的可选择使用，（方法：保留触发条运转方向的后方25mm左右，前端多余的磨掉即可）
多能勇士是直流点火的，交流点火和直流点火的车型都通用，
由于内部集成了高压包，所以输出可以直接连到火花塞点火。
简明特点：
1.由交流点火改为全自动进角直流点火，全面提升点火能量，
超强启动性使车辆一触即发增强车辆动力，节省燃油，极大提高环保效果。
2.高压包、点火器、低压电火线圈合为一体
降低电器电路故障率，延长产品使用寿命。
3. 6V-12V车辆通用，扩大产品使用范围。
4.在没有蓄电池的情况下（车辆充电系统工作正常）车辆可以正常使用。
连接接线方法：
关于电源正极线（单独的那根长红线）的连接：
正极线接经过点火钥匙开关以后的正极，在任何部位都可以接了（比如：电锁线、刹车开关、转向闪光器正极等都有电锁出来的正极线）。不建议直接接到电瓶正极上，会有微电流放电的。有电感转速表的只要将原车插头的高压包信号线与触发正极连接即可转速表正常工作了注意接线时把原车高压包拆掉，线也拔掉。高压包部位的原车地线一定要压在车架。。
车友改装后效果：提速迅猛了、怠速稳了、易启动了、燃烧充分了、省油了、高压火花明显比改装前强烈了.....
基本技术参数：
尺寸：长10厘米 X 宽5.5厘米 X 厚3厘米 重300克
* 最低连续点火转速≤150转/每分钟
* 初始进角1800±200转/每分钟时15±1o
* 终止进角3700±200转/每分钟时35±1o
* 静态工作电流≤50mA（14.5V时 实测7mA）
功能特点：
1. 点火器和高压包集成封装；
2. 杜绝了点火器与高压包间的线路故障，安装使用更便捷；
3. 直流点火电路供给高压包的电量更大，点火能量倍增，低温易启动，低速更稳定；
4. 根据重载车辆常用速段设定的自动进角，点火更精确，燃烧更充分，动力更强劲，节能效果显著；
5. 微小的静态功耗使你忘记关闭电源时无耗尽电瓶电量之忧；
6. 特别设置的指示灯使你判别故障一目了然；
7. 串接的保险装置杜绝意外时对车辆的损伤。
雅马哈专用点火器适合原车触发条长度在5厘米以上的车型使用，雅马哈车型大多是6厘米左右的，所以多能勇士针对推出了专用点火器，
接线很简单：
黑线头接地，
红线头接电锁后正极/闪光器正极/脚刹开关正极/原车点火器插头的正极等等各个地方均可
带绿色护套的两个插头线是接原车发动机出来的触发正极/负极。并联接，如果不着车将两线调换一下。
如果原车有电感转速表，有两个解决方案，1 原车的点火器不拔下，只要拔下原车高压包的信号线，就可保证转速表正常。2 将转速表的信号线并联到触发正极，即可保证转速表正常
