商品名称：美孚机油4 金美孚一号 美孚一号 1号0w-40SN全合成汽车机油1L
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店铺名称: 广州车宝仕汽配
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行业: 车品配件/女装/流行女装
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生产地：中国 12/1箱
美孚1号融合了高性能基础油、新的SuperSyn超级合成抗磨技术以及专有的添加剂配方，可以提供当今汽车驾驶员寻求的抗磨保护。采用SuperSyn技术的美孚1号超越了汽车制造商和石油行业制定的最新国际润滑油标准。这种新配方所通过的发动机制造商的测试多于任何其它合成机油。它于2002年在北美市场推出，并于2003年开始推向全球各大市场。无论在普通还是极端恶劣的条件下，含SuperSyn超级合成抗磨配方的美孚1号都能够为新发动机和高里程数汽车提供卓越保护。例如，新的润滑油配方能够为零下50°C的低温起动提供更快的润滑作用，能够经受超高温，最高承受温度可达204°C，并且能在拖、拉等高负载条件下发挥作用。此外，含SuperSyn超级合成抗磨配方的美孚1号能够提高发动机的清洁度和运行效率。与传统机油相比，新一代美孚1号合成机油的抗油氧化或稠化性能更强，可以大大降低油泥和有害沉积导致的发动机磨损以及对轴承和其它润滑零件的损害。
美孚1号是一种100％全合成机油，即使在严酷和苛刻的驾驶条件下，它也能够提供出色的保护，美孚1号和其他常规机油和合成机油具有良好的兼容性。
满足美国石油协会API SN/SM质量等级。
满足欧洲汽车制造商协会ACEA A3/B3及A3/A4规格要求
获奔驰MB 229.3，大众汽车VW 505.00及保时捷汽车认可.
[更多机油小知识]
一、API 标准(是American Petroleum lnstitute 即"美国石油协会"标准)。
这是一个综合衡量机油质量高低的标准，油质量由低至高依次划分为：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等级。
二、SAE 标准(即"美国汽车工程学会"标准) 。
这是衡量机油粘度的标准，又分为单式粘度和复式粘度。例如: SAE40 (单式粘度)，SAE15W-50(复式粘度)。在复式粘度中，W前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳(发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低)。W后的数字表示机油的高温粘度，数字越大，高温下保护性能越好。
SAE采用的是粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。
具体如下：
冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。
1、冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
2、夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
3、冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-
什么是矿物油、半合成油和全合成油？它们之间有什么区别？
矿物油（Mineral Lubricant)
矿物油是从石油中提炼出来的润滑油，矿物油的基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质（如航空用油、汽油等）之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物。就本质而言，它运用的是原油中较差的成份。矿物油是目前市场上最常见的润滑油类型。矿物油的价格虽然低廉，但其使用寿命、润滑性能等都较半合成油和合成油逊色，同时对环境也有较大的污染。另外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合寒带作业作用，随着半合成油和合成油生产成本的降低，矿物油将逐渐被淘汰出市场。
半合成油（Semi-Synthetic Lubricant)
半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高；是矿物油向合成油的理想过渡产品。
全合成油（Synthetic Lubricant)
全合成油是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下。达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。
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Q:不得进行虚假的或引人误解的价格标示
A:在，商家对未过的宝贝不得使用“原售价”、“成交价”、“折”、“新品折”等类似概念，误导消费者认为该宝贝有成交记录；不会强制要求商家进行虚假的或引人误解的价格标示。
Q:乱用与本商品无关的品牌
A:使用与其他大牌比较的方式；
Q:可以同时选择广州车宝仕汽配多件商品吗？？
A:可以，最多5件
